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Objectifs

Comme la précédente édition, cette journée se veut scientifique
et MicrodB a fait appel à des conférenciers extérieurs reconnus
pour présenter leur propre expérience. Ils feront la richesse
de cette journée et sans doute son succès. Cette journée
s’adresse à tous les ingénieurs travaillant dans l’industrie
des transports pour l’amélioration du confort acoustique.


Programme

Matin

  • Contribution des méthodes d’imagerie dans le processus
    de développement des moteurs automobiles.
    Thomas Antoine, Renault

  • Les innovations récentes dans les méthodes de traitement
    et les configurations d’antenne.   Bernard Béguet, MicrodB

  • Marché de l’identification des sources acoustiques et solutions LMS.
    Jan Leuridan, LMS

  • Développement d’un système industriel pour localiser les sources
    sur un avion en vol.   Osmin Delverdier, Airbus

  • Couplage entre imagerie et identification pour identifier
    les sources internes.   Maxime Robin, MicrodB
Après-midi
  • Utilisation d’outils de localisation de sources acoustiques
    pour la recherche de solutions de réduction
    du bruit moteur.   Amaury Sicre, Volvo Powertrain

  • Combinaison de l’holographie et de la focalisation de champ proche
    pour la localisation de bruits non stationnaires large bande.
    Emmanuel Rochigneux, MicrodB

  • Double localisation (extérieure et intérieure) des défauts de joint :
    tests sur banc d’organe et en roulage sur véhicule.
    Jean-Marc Veillé, Cooper

  • La caméra acoustique pour un diagnostic rapide.
    Lucille Lamotte, MicrodB

  • Combinaison de l’analyse modale opérationnelle et de l’imagerie acoustique pour la mise au point des systèmes de freinage.
    Thierry Chancelier, Bosch

  • La localisation en intérieur habitacle : solutions existantes
    et progrès à effectuer.   Bernard Béguet, MicrodB


  Je m'inscris à la journée scientifique
du 24 octobre 2006, de 9h à 17h, à Massy
Nouveautés 2006
 

Même si les techniques d’imagerie
acoustique restent une niche étroite,
on peut constater des avancées
significatives en deux ans.

Les techniques d’holographie
acoustique et de focalisation, qui
étaient auparavant opposées, se sont
intégrées dans une solution unique
maintenant opérationnelle pour obtenir
de bons résultats sur une large bande
de fréquence.

Les solutions de "caméra acoustique"
se sont développées et MicrodB
a investi dans cette direction en
cherchant à concilier l’aspect
interactivité avec des performances
satisfaisantes.

Si les techniques d’imagerie acoustique
apportent des informations sur les
zones rayonnantes des structures,
des progrès importants ont été réalisés
pour les intégrer avec d’autres
techniques pour apporter des
informations plus globales depuis
les sources internes de bruit.
Le couplage entre les techniques
d’imagerie acoustique et d’identification
est une solution pour remonter aux
sources internes du bruit.
Plusieurs communications donneront
des points de vue sur cet aspect.

 


  QualidB, plateforme
de traitement du signal :
une nouvelle approche
de la mesure acoustique.

en savoir plus
  Objective quantification
of the turbo compressor noise emitted inside vehicle.

Thierry LEFEVRE (Société GARRETT), Lucille LAMOTTE
  commander


 
 
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